Таксисты с лицензиями не могут конкурировать с бомбилами

Со времени принятия ФЗ № 69 прошло почти десять месяцев, однако в сфере перевозок пассажиров такси видимых изменений не произошло.

Как и прежде, на городских улицах бок о бок с теми, кто получил разрешение на свою деятельность, работают сотни и даже тысячи водителей-нелегалов, именуемых в народе бомбилами. Нелегальных такси, по некоторым данным, в Новгородской области от 2,5 тыс. до 4. Тех же, кто получил лицензии, на сегодняшний день меньше тысячи.

Одними из первых в области поспешили исполнить требования федерального закона водители Новгородского таксопарка. Все они не только оформили пакет необходимых документов и украсили свои машины шашечками, но и установили таксометры. Одновременно с этим немного выросла и цена за поездки на длинные расстояния. Однако это, по словам «легалов», далеко не компенсирует их затраты на новое оборудование и налоги.  Сами они говорят, что пошли на это в надежде, что в регионе будет развернута широкомасштабная борьба с нелегальными перевозками, но с каждым днем эти надежды угасают.

О том, какие настроения зреют в таксистской среде, рассказывает генеральный директор АО ПАТП «Новгородский таксопарк» Виктор АЛЕКСАНДРОВ:

— Сегодня в нашем таксопарке около 200 лицензированных машин, 80 из них были недавно приобретены по лизингам и кредитам. Все они оборудованы в соответствии с законом о такси. Мы вложили немалые деньги, и теперь их надо возвращать. А как это сделать, если число нелегалов-конкурентов нисколько не уменьшается? Вот и некоторые водители заявляют, что поверили в государство, а оно их обмануло, и начинают  уходить назад, в нелегальный бизнес, выбросив полученные разрешения. Куда я только не обращался и не писал,  везде ответ один: мы не можем и не имеем права останавливать тех, у кого нет лицензий. Вот и пришли опять к тому, что штрафовать будут лишь тех, кто исполняет закон, а бомбилы как работали, так и будут работать, не платя налоги в бюджет. Видимо, наше государство слишком богатое, раз такое себе позволяет.

Ради эксперимента я решила воспользоваться услугами нелегального такси и села в первую попавшуюся машину у автобусной стоянки. Старые, разбитые «Жигули», грязный салон и неопрятного вида водитель, назвавшийся Виктором. От какой фирмы или диспетчерской службы он работает, было непонятно — на таксистском фонаре нельзя было разобрать ни одной буквы. На вопрос, будет ли он получать лицензию, я услышала уверенное: «Нет! Бомбил и бомбить буду! Все равно у нас законы не соблюдаются, зачем лишние деньги тратить».

По данным областного комитета по транспорту и связи, в Великом Новгороде лицензии на свои машины получили лишь два юридических лица — «Таксопарк» и его дочерняя фирма «Лимузин». Остальные таксомоторные фирмы либо не собираются подчиняться закону вовсе (особенно это касается тех, у которых все таксисты работают по найму), либо занимают выжидательную позицию, как, например,  «Шесть пятерок». Руководитель Михаил БЕЛОВ этого не скрывает:

— Мы и так ежегодно платим в бюджет налогов больше миллиона рублей. А оформление лицензий — лишнее бремя, лишняя ответственность и лишние штрафы. Но документы для получения разрешений у нас все готовы, мы их получим, если закон о такси действительно начнет работать и начнут штрафовать именно нелегалов. Я больше верю не в закон, а в здравомыслие новгородских чиновников, в интересах которых — выполнить поставленную задачу, наконец-то легализовать эту сферу деятельности.

Так будут или нет штрафовать нелегальных таксистов? Если да, то кто и когда?

— К нам с такими вопросами все чаще и чаще обращаются и таксисты, и руководители фирм, требуя объяснений, — комментирует Алла АЛЕКСЕЕВА, сотрудник областного комитета транспорта и связи. — Уже нет ажиотажа при обращении за разрешениями, как в канун Нового года. К сожалению, сам закон о такси еще не доработан (в марте Госдума будет принимать в него ряд поправок), как не выработан и механизм контроля. Нельзя в одночасье отрегулировать то, что десятилетиями было бесконтрольным. Однако хочу сказать, что обратного пути нет, закон будет работать однозначно. Поэтому приглашаю тех, у кого еще нет разрешения, в комитет, где с каждым работают индивидуально, оказывая помощь в оформлении документов.

На следующей неделе в Великом Новгороде по инициативе  комитета пройдет совещание, на котором представители ГИБДД, Роспотребнадзора, Госавтонадзора обсудят совместные действия по контролю за исполнением закона о такси. О том, каким он будет, «НВ» непременно расскажут читателям.

Светлана ДУБОВИЦКАЯ
Владимир БОГДАНОВ (фото)