В Старой Руссе мотоспорт возродили энтузиасты

Своими силами они построили две трассы — летнюю и зимнюю, на которые сегодня приезжают тренироваться спортсмены не только из соседних районов, но даже из Санкт-Петербурга.На строительство трасс любители мотоспорта потратили 200 тысяч рублей.

Во времена советские мотоциклами «болела» вся Русса. Записаться в секцию мотоспорта было для мужской части населения делом чести, мотоцикл же в те времена стоял в каждом третьем гараже. На соревнования съезжались гонщики не только из соседних районов, но даже из других регионов.

— Вот эти-то соревнования и заразили меня любовью к мотоспорту, — признался «НВ» мастер спорта Юрий МИРОНОВ. — Мне было 13 лет, когда впервые увидел, как возле Соборного моста проходят состязания мотогонщиков, и практически сразу же после этого помчался в ДОСААФ с просьбой записать в секцию. Записали без лишних слов, но прокатиться на железном коне мне удалось не скоро. Целый год меня считали маленьким и разрешали только мыть мотоциклы да изучать их устройство.

— Юрий Александрович, как первый раз сели на спортивный мотоцикл, помните?

— Дома на обычном мотоцикле я, признаться, с 12 лет гонял, но на кроссовом опробовал свои силы только в 14. Сел, завёл и сразу упал. Но это нормально, тренер даже не удивился — другого он и не ожидал. Это уже потом, после долгих и упорных тренировок мне удалось не только удерживаться в седле, но и довольно успешно принимать участие в соревнованиях различных уровней.

После перестройки городу стало не до развития мотоспорта и секция прекратила своё существование. Возрождаться же из небытия в Старой Руссе этот вид спорта начал только четыре года назад.

— Всё произошло по воле случая: я встретил старого друга — Александра Иванова, мы с ним ещё при ДОСААФе занимались, и он предложил начать тренировки. Постепенно один за одним к нам присоединялись люди. Кто-то давно был влюблён в мотоциклы, кого-то мы заразили. У каждого — своя история. Например, Сергей Петров приезжал к нам на трассу кататься на квадроцикле. Мы познакомились и предложили ему опробовать мотоцикл. Уже через пару месяцев Сергей не просто присоединился к нам, но и приобрёл себе два мотоцикла.

— И трассы, и машины — всё только за счёт людей увлечённых?

— Мотоспорт — занятие очень дорогое. В среднем новый мотоцикл стоит около 250 тысяч рублей! С рук можно взять тысяч за 150—170, но и это, согласитесь, недёшево. Именно поэтому мотоспорт у нас держится на семи увлечённых людях. Сегодня появился шанс купить машину для начинающих. Новгородское ДОСААФ получило три мотоцикла, мы очень рассчитываем хотя бы на один из них.

Что же касается оборудования трасс, то здесь дело обстоит ещё сложнее. Для этого пришлось нанимать трактор — расчищали дорогу, нарывали препятствия. Работа трактора стоит 12 тысяч рублей в день, в среднем трасса строится 3—4 дня, да и за сезон её нужно обновить несколько раз. Но проблема даже не в этом. Земля в деревне Нагаткино, где проложили одну из трасс, до сих пор не оформлена должным образом и находится в собственности какого-то частного лица. Гонщики боятся, что лишатся места для тренировок…

— Камень преткновения не в одних только в деньгах. Нужно быть человеком увлечённым, страстно любящим этот вид спорта, — говорит Миронов. — Ведь каждый из нас получает травмы. Ситуации порой бывают страшные, когда нужно ехать, превозмогая боль и страх. Не так давно один из наших ребят упал с мотоцикла на полном ходу и получил два открытых перелома. А сзади него я мчался на полной скорости. Затормозить бы уже не успел, а потому пареньку пришлось уползать из-под колёс несмотря на тяжёлые травмы. Уже потом в больнице он с улыбкой объяснял, что вспомнил, как ветераны рассказывали, что уходили с поля боя вообще без ног...

Людмила КУТУЗОВА
Фото автора